发布单位:浙江包氏铸造有限公司 发布时间:2022-6-19
如某铸铝电池包箱体的拓扑分析,支架安装位置全约束,模拟电池包实际安装情况,同时以---挤压工况受力分析为边界;设计响应为电池包的应变能和;目标为;约束为体积减少为初始的80%。
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碳纤维材料不仅在汽车车身外观等方面使用成熟,在新能源电池箱体应用也比较受欢迎,但是对整体要求较高,生产难度比较大。目前,大型电动车辆的箱体材料多采用钢板焊接组合而成,但小型电动车一般采取底盘悬挂式电池包,因此对整车尤其电池包的要求非常高,因此需要采用碳纤维复合材料这类轻、强度高的电池箱体来分担对电池包的压力。
除了采用阻燃树脂之外,还可以在复合材料表面涂覆功能阻燃涂料,以下视频展示的是pcm复合材料电池箱面板+石墨烯功能涂层的耐火试验